7 Pilot Tempur terhebat sepanjang Sejarah

         7 Pilot Tempur terhebat sepanjang Sejarah

Dari Perang Dunia I hingga perang teluk 1, ini lah penerbang tempur paling efektif dalam sejarah peperangan udara

Pertarungan antar dua pesawat mungkin merupakan jenis pertempuran yang paling menarik. Pengetahuan teknis dan presisi yang diperlukan untuk mengoperasikan pesawat tempur yang dikombinasikan dengan ketegangan fisik dan mental dari pertempuran udara membuat pilot pesawat tempur yang unggul dan mereka benar-benar luar biasa.

Secara tidak resmi, istilah Ace adalah pilot pesawat tempur yang mampu menembak jatuh setidaknya lima pesawat musuh, meskipun jumlah kemenangan pilot terus  menurun karena makin modern nya tehnologi senjata anti-pesawat dan teknologi tracking yang makin canggih telah membuat dogfights semakin jarang di lakukan dalam peperangan modern. Dari Erich Hartmann, pilot pesawat tempur Nazi jerman yang membukukan kemenangan paling besar sepanjang masa, untuk Giora Epstein, ace of aces pilot jet supersonik, orang-orang ini adalah salah satu pilot tempur yang paling hebat yang pernah memasuki kokpit pesawat tempur.

Manfred von Richthofen - Perang Dunia I

Red Baron" mungkin adalah ace atau pilot jagoan paling terkenal sepanjang masa. Richthofen, seorang pilot untuk  Dinas penerbangan Udara Angkatan Darat Kekaisaran Jerman, memiliki lebih banyak kemenangan di udara dalam Perang Dunia I daripada pilot lainnya, membuatnya menjadi ace of ace dalam perang. pesawat tempur Fokker Dr.1 merahnya, Richthofen meraih ketenaran di seluruh Eropa dan menjadi pahlawan nasional di Jerman. Dia memimpin skuadron udara Jasta 11 yang menikmati lebih banyak kesuksesan daripada skuadron lain di PDI, khususnya pada "Bloody April" tahun 1917 ketika Richthofen menembak jatuh 22 pesawat saja, dalam satu hari.Dia akhirnya memerintahkan formasi "fighter wing" pertama, kombinasi dari empat skuadron Jasta yang dikenal sebagai "Flying Circus." Skuadron ini sangat efektif bergerak cepat untuk memberikan dukungan tempur di Front terdepan. Pada bulan Juli 1917, Richthofen menderita luka di kepala yang membuatnya pingsan sementara. Beruntung dia tepat pada waktunya untuk keluar dari pesawat dan membuat pendaratan darurat. Pada April 1918, Richthofen menerima luka fatal di dekat Sungai Somme di Prancis utara. kemungkinan besar peluru 0,303mm  dari pilot Kanada di Royal Air Force menghantam dadanya. Dia mampu melakukan pendaratan darurat tetapi meninggal saat duduk di kokpit. Richthofen sendiri membukukan rekor 80 kill pesawat musuh.

Erich Hartmann - Perang Dunia II

Bubi "sebutan Jerman nya dan" black devil " untuk  Soviet, Erich Hartmann adalah ace of ace, dengan lebih banyak kemenangan tempur udara daripada pilot lainnya dalam sejarah. Dia menembak jatuh sekitar 352 pesawat musuh selama karirnya sebagai pilot pesawat tempur. Dalam 1.404 misi tempurnya, Hartmann tidak pernah dipaksa mendarat karena tembakan musuh. Dia menerbangkan Messerschmitt Bf 109 dan terus mengembangkan keterampilannya sebagai pilot petempur yang tangkas. 
                                                                                    James Jabara - Perang Korea

James Jabara adalah pilot pesawat tempur Angkatan Udara Amerika Serikat dalam Perang Dunia II, Perang Korea, dan Perang Vietnam. Pada PD II, Jabara menerbangkan P-51 Mustang pada dua misi tempur dan mencetak satu setengah kemenangan (satu kemenangan bersama) melawan pesawat Jerman. Pada bulan April 1951, selama Perang Korea, Jabara menembak jatuh empat jet MiG-15 buatan Soviet dalam sebuah F-86 Sabre dengan senapan mesin kaliber .50 kaliber. 
Dia secara sukarela bergabung dengan Skadron-Interceptor Skadron 335 untuk tinggal di Korea ketika skuadronnya sendiri kembali ke Amerika. Pada bulan Mei, Jabara terbang untuk mendukung pertempuran udara di MiG Alley, wilayah barat laut Korea Utara, ketika ia mencoba membuang tangki bahan bakarnya eksternal untuk menurunkan berat dan meningkatkan kemampuan manuver pesawat, akan tetapi tangki tidak terpisah dari sayap sepenuhnya. Prosedur membuat Jabara seharusnya kembali ke pangkalan karena kemampuan manuver pesawatnya menjadi berkurang, tetapi dia memutuskan untuk terus bertempur. Jabara berhasil mencetak dua kemenangan lebih dari MiG-15 meski pesawatnya tidak maksimal, membuatnya menjadi ace jet Amerika pertama dalam sejarah. Setelah Korea, Jabara naik pangkat di jajaran Angkatan Udara untuk menjadi kolonel termuda saat itu. Dia terbang dengan grup penerbangan F-100 Super Saber di Vietnam dengan misi pemboman Viet Cong. Dia mengakhiri karirnya dengan total 16,5 kemenangan udara.
                         Muhammad Mahmood Alam - Perang India-Pakistani

Muhammad Mahmood Alam adalah pilot pesawat tempur Angkatan Udara Pakistan dalam Perang India-Pakistan tahun 1965. Dia adalah pilot pesawat tempur terakhir yang menjadi ace dalam satu hari, menembak jatuh lima jet tempur India Hawker Hunter dalam waktu kurang dari satu menit pada 7 September. 1965, empat terakhir  dia tembak jatuh dalam 30 detik. Seorang pahlawan nasional di Pakistan, Alam memegang rekor dunia untuk menjadi ace dalam waktu singkat. Prestasi yang berani ini juga menjadikannya satu-satunya pilot jet yang menjadi ace dalam satu hari. Alam sudah menjadi Leader dihormati dan pilot dengan bakat menembak yang pandai ketika perang dimulai pada April 1965. Dia mengunakan pesawat tempur Saber F-86 dan menjatuhkan total sembilan Hawker Hunter India dalam perang 1965, serta merusak dua lainnya.

      Charles B. DeBellevue - Perang Vietnam

Charles B. DeBellevue adalah penerbang Amerika top skor di Perang Vietnam dengan total enam kills, hanya empat penerbang Amerika lainnya yang mencapai status ace di Vietnam. DeBellevue terbang dengan jet supersonik F-4D Phantom II dengan kode sistem APX-80 elektronik rahasia yang dinamai "Combat Tree." Dengan kemampuan bisa mengambil sinyal IFF (sinyal kawan atau lawan) dari MiG dan menentukan lokasi mereka sementara pesawat musuh masih berada di luar jangkauan visual. DeBellevue mencetak empat kemenangan pertamanya dengan pilot Steve Ritchie, termasuk serangan dengan rudal AIM-7 Sparrow dari jarak sekitar empat mil, sebuah serangan jarak yang luar biasa jauh. Dua kemenangan terakhir dengan pilot John A. Madden. Madden dan DeBellevue mengejar dua MiG-19 ketika DeBellevue mencetak kill terakhirnya. Dia kemudian menggambarkan pertemuan itu: "Kami menembakkan satu rudal AIM-9 yang meledakkan dari jarak 25 kaki dari salah satu MiG-19 itu. Kami mengalihkan serangan ke MiG-19 lainnya, dan satu giliran kemudian kami menembakkan AIM-9 ke arahnya. Saya mengamati dampak rudal di ekor MiG, MiG terus normal selama beberapa detik berikutnya, kemudian mulai melambat dan berputar ke bawah, jatuh ke tanah dengan bola api besar.
                                         Giora Epstein - Arab–Israeli Wars

Pilot tempur Israel Giora Epstein adalah ace ace untuk jet tempur supersonik dari Angkatan Udara Israel. Dengan 17 kemenangan adalah yang paling banyak dari pilot di era jet tempur modern. Epstein mendapat julukan "Hawkeye" karena penglihatannya yang akurat, dan dikatakan di kalangan militer Israel bahwa dia bisa melihat pesawat musuh dari jarak 24 mil, sekitar tiga kali lebih jauh daripada pilot lainnya. Kills pertamanya adalah melawan sebuah Sukhoi Su-7 Mesir dalam Perang Enam Hari yang terkenal, ketika Mesir, Suriah, Yordania, Lebanon, dan Irak menyatakan perang terhadap Israel dengan dukungan seluruh Timur Tengah, tetapi Israel menggunakan signifikan keunggulan teknologi dalam peperangan udara untuk menghancurkan lapangan udara negara-negara Arab dan mengakhiri perang hanya dalam enam hari. Epstein menghancurkan empat pesawat lagi dalam War of Attrition dan mencapai 12 kemenangannya yang tersisa dalam Perang Yom Kippur pada tahun 1973, sekali lagi melawan Mesir dan Suriah. Sembilan dari kemenangannya berada di IAI Nesher Israel, sementara delapan lainnya datang di sayap delta pesawat Mirage III. Sebagian besar Kills yang dilakukannya dengan tembakan meriam, meskipun Epstein menjatuhkan lima pesawat dengan rudal udara-ke-udara.
                                           Cesar Rodriguez - perang teluk

Meskipun Cesar "Rico" Rodriguez tidak mencapai lima kemenangan udara, umumnya dianggap sebagai cutoff untuk "ace" pilot, ia mencapai tiga kemenangan pada tahun 1990-an, mengingat tiga pilot USAF lainnya untuk sebagian besar di dapat sejak Perang Vietnam. Semua kemenangan udara Rodriguez dicapai dalam jet tempur F-15 Eagle. Pembunuhan pertamanya terjadi dalam Perang Teluk ketika Wingman Rodriguez, Craig Underhill, mengalami kerusakan komputer yang mencegahnya menembakkan rudal AIM-7 Sparrow pada Mikoyan MiG-29 Irak. Rodriguez kemudian Telibat pertarungan dengan pilot irak. Ketika pilot Irak berusaha untuk melepaskan diri dengan manuver Split-S — yang melibatkan membalik pesawat ke atas dan mengeksekusinya dengan setengah putaran yang menurun — pilot irak langsung terjatuh ke tanah. Rodriguez mendapatkan score dengan manuver kills. Kills kedua Rodriguez, juga MiG-29 Irak dalam Perang Teluk, dicapai dengan rudal udara-ke-udara AIM-7. Pembunuhan ketiga yang didapatkan nya terjadi pada Perang Kosovo 1999 ketika Rodriguez menembak jatuh MiG-29 Serbia yang telah lepas landas untuk menahan serangan udara NATO pada malam pertama kampanye. Rodriguez secara luas dikenal sebagai "Last American Ace" Atau Ace terakhir amerika.

Gempuran TNI Terhadap Jogja 1 Maret 1949 (6 jam di Jogja)

Dengan segala keterbatasan nya.. TNI dengan serempak melakukan Offensive (Serangan besar besaran) Terhadap kedudukan Belanda di Jogja dan sempat menguasai nya selama 6 Jam.. 

Hasil pertempuran ini sangat Fantastis karena membuka mata dunia tentang eksistensi TNI dan Indonesia pada khusus nya.. Membuat posisi diplomasi Indonesia makin kuat Di dunia Internasional yang akhir nya membuat Belanda Hengkang dari Indonesia.

Kurang lebih 2.500 orang pasukan gerilya TNI di bawah pimpinan Letkol Soeharto melancarkan serangan besar-besaran di jantung Kota Yogyakarta.

Pasukan gerilya mengepung Kota Yogyakarta dari berbagai arah. Mayor Sardjono memimpin pasukannya melakukan penyerangan dari arah selatan. Di arah barat, pasukan gerilya menggempur kota Yogyakarta dibawah pimpinan Letkol Soehoed. Sedangkan dari arah utara, pasukan gerilya yang dipimpin oleh Mayor Soekasno.

Pertempuran-pertempuran hebat terjadi di ruas-ruas jalan kota Yogyakarta. Serangan Umum 1 Maret 1949 terbukti ampuh untuk mengalahkan Belanda dan kembali merebut Yogyakarta. Belanda merasa terkejut dan kurang persiapan dalam menghadapi serangan tersebut sehingga perlawanan yang diberikan kurang begitu berarti.

Dalam waktu singkat, Belanda berhasil didesak mundur. Pos-pos militer ditinggalkan. Beberapa buah kendaraan lapis baja berhasil dirampas oleh pasukan gerilya.

Pasukan RI berhasil menguasai Yogyakarta selama kurang lebih 6 jam. Tepat pada pukul 12.00 siang, Letkol Soeharto memerintahkan pasukannya untuk mengosongkan kota dan kembali menuju pangkalan gerilya seperti yang telah direncanakan sebelumnya.

Berita kemenangan ini segera disebarkan secara estafet lewat radio PC1 di Playen, Gunungkidul, kemudian diteruskan ke pemancar di Bukit Tinggi, kemudian diteruskan oleh pemancar militer di Myanmar ke New Delhi (India) lalu sampai pada PBB yang sedang bersidang di Washington D.C, Amerika Serikat.

Serangan Umum 1 Maret 1949 membawa dampak yang sangat besar bagi pihak Indonesia yang sedang bersidang di Dewan Keamanan PBB. Serangan ini menjadi bukti keberadaan dan memperkuat posisi tawar Indonesia dalam perundingan di Dewan Keamanan PBB serta membuka mata dunia Internasional bahwa TNI tidak hancur seperti yang digembar-gemborkan Belanda. Kemenangan ini juga berhasil mempertinggi moril dan semangat juang pasukan gerilya TNI di wilayah-wilayah lain.

Pertempuran laut terbesar sepanjang sejarah maritim 1944

Pertempuran laut teluk Leyte dikatakan sebagai pertempuran laut terbesar dalam sejarah dan merupakan pertempuran laut terbesar dari Perang Dunia II .Perang itu adalah serangkaian pertempuran yangterdiri dari empat pertempuran yang terpisah antara pasukan Sekutu dan Jepang: Pertempuran Laut Sibuyan, Pertempuran Selat Surigao, Pertempuran Tanjung Engano dan Pertempuran Samar yang terjadi dipulau Leyte Filipina pada 23-25 Oktober 1944.Pertempuran ini berawal ketika Sekutu hendak menginvasi Filipina yang dimulai dari pendararan di Pulau Leyte. Sementara itu, Jepang juga berniat menginvasi Filipina. Pasukan Negeri Sakura datang bersamaan dengan armada Sekutu yang juga baru saja tiba di Leyte.

Sejak itu, kedua pihak bertempur. Jepang mulai mengerahkan pasukannya untuk menggempur Sekutu. Sekutu juga tak mau kalah dan langsung menghadang Jepang. 

Secara lokasi, posisi Jepang sangat strategis lantaran posisi Leyte yang dekat dengan Kepulauan Negeri Matahari Terbit tersebut. Dibanding Sekutu yang markasnya cukup jauh. Jepang dianggap di atas angin dengan perbekalan senjata dan bahan bakar yang memadai, juga pilot tempur yang siap beraksi. Di bawah komando Laksamana Kurita Takeo, Jepang pun mengerahkan strategi dengan masuk Leyte dari sisi lain.

USS Enterprise

Tapi hal itu tak membuat pasukan Sekutu gentar. Dengan bantuan armada udara dan kapal selam, Sekutu berhasil menghadang segala serangan dari Jepang, dan menyerang balik negara Asia Timur tersebut. Pertempuran dimulai pada tanggal 20 oktober 1944 ketika Jendral Mac. Arthur mendarat di Pulau Leyte untuk membesakan Filipina dari pendudukan Jepang. Pada tengah malam tanggal 23 oktober 1944 kapal selam Amerika memergoki iring-iringan kapal Jepal. Kapal selam tersebut kemudian meluncurkan serangan torpedo yang mengakibatkan 2 kapal milik Jepang rusak.

Kemudian Pada tanggal 24 Oktober , sebagainarmada perang Jepang  mulai memasuki Laut Sibuyan. Dipihak sekutu yang telah melihat armada perang Jepang kemudian meluncurkan 260 pesawat dari USS Intrepid dan USS Cabot.Serangan pesawat tempur Amerika mengakibatkan kerusakan pada kapal-kapal perang  Jepang . setelah serangan pertama, Amerika kemudian mengirim pesawat gelombangkedua dan menghasilkan banyak kerusakan terlebih kepada Kapal Perang Musashi . Pesawat gelombang ketiga diterbangkan  dari USS Enterprise dan USS Franklin yang kemudianmembombardir Musashi dengan 11 bom dan delapan torpedo . Dikarenakan bombardir dari pesawat-pesawat Amerika, akhirnya Musashi tenggelam sekitar pukul 19:30. Setelah mengalami kekalahan di laut Sibuyan Laksda Takeo Kurita mundur, kemudian pada malam harinya dia berbalik untuk menuju Selat San Bernardino di Laut Samar.

IJNS Musashi tenggelam setelah di serang torpedo Amerika

Sementara itu pada pertempuran yang lainnya Laksamana Onishi Takijiro telah mengerahkan 80. Akibat serangan dari pesawat tempur Jepang USS Princenton mengalamikerusakan yang menyebabkan ledakan besar. Ledakan tadi  menewaskan 108 dari 1.569 awak USS Princeton. Disisi lain, bersamaan dengan serangan terhadap USS Princeton, pesawat-pesawat tempur Jepang juga menyerang USS Birmingham. Akibat serangan tersebut USSPrinceton tenggelam , dan USS Birmingham dipaksa untuk pensiun karena mengalami kerusakan yang cukup parah. Hingga pada akhirnya, kekuatan armada udara Sekutu di bawah komando Laksamana William F. Halsey itu berhasil memukul mundur pasukan Jepang.

USS Princeton yang meledak akibat bom dari peswat Jepang

Pada tangal 25 oktober 1994 Laksda Takeo Kurita yang sebelumnya mundur ke selat san Bernandino menuju ke sepanjang pantai samar. Disana Laksda Takeo Kurita bertemu dengan armada perang Amerika yang dipimpin oleh Laksamana Thomas Kinkaid. Pertempuran diantara keduanya tidak bisa dihindari. Serangan demi serangan dilancarkan oleh kedua pihak. Hujan bom dari pesawat-pesawat tempur baik dari pihak Amerika maupun Jepang menambah pertempuran manjadi sengit amtara keduanya. Hasil dari pertempuran yang terjadi di Laut Samar dimenangkan oleh Amerika. Hal ini memaksa Jepang untuk mundur.

Akibat pertempuran di Teluk Leyte, Jepang mengalami banyak kerugian. 4 kapal induk, 3 kapal tempur, 6 kapal penjelajah berat dan 4 kapal penjelajah ringan milik Jepang hancur. Diperkirakan, sekitar 10 ribu anggota armada Jepang tewas. Sementara, pihak Sekutu hanya mengalami kerugian berupa kerusakan 2 kapal induk pengawal dan 3 kapal perusak.

Pertempuran laut Jawa Februari 1942

Pertempuran Laut Jawa, atau di dunia dikenal dengan nama Battle of Java Sea, disebut-sebut sebagai pertempuran laut terbesar kedua setelah Battle of Jutland, yang berlokasi dekat perairan Denmark dan Norwegia. Keduanya memiliki nilai penting dalam menentukan jalannya perang.

Dalam Battle of Jutland, Angkatan Laut Inggris terlibat pertempuran dengan Angkatan Laut Jerman pada perang dunia pertama. Saat itu, kedua belah pihak mengerahkan kekuatan terbesarnya masing-masing, yakni 250 kapal perang.

Di akhir perang, pertempuran itu telah menewaskan 8.645 pelaut, dan menenggelamkan 28 kapal. Namun kedua belah pihak saling mengklaim kemenangannya masing-masing.

Berbeda dengan Pertempuran di Jutland, jumlah armada yang dikerahkan dalam Pertempuran Laut Jawa tidak banyak. Jepang mengerahkan 2 kapal penjelajah berat, 2 kapal penjelajah ringan, 14 kapal perusak, dan 10 kapal transport. Armada itu dipimpin Laksamana Muda Takeo Takagi.

Sedangkan sekutu, yang terdiri atas Australia, Belanda, Amerika Serikat dan Inggris mengerahkan 2 kapal penjelajah berat, 3 kapal penjelajah ringan dan 9 kapal perusak. Armada ini dipimpin Rear Admiral Karel Doorman. Dilihat dari kekuatannya, sekutu jelas kalah jumlah.

Pemerintah Belanda yakin, invasi Jepang atas daerah jajahannya tinggal menunggu waktu. Ramalan itu pun terbukti dengan serbuan armada Negeri Sakura itu ke Tarakan, dan sejumlah lokasi lainnya di Sumatera serta Kalimantan. Jawa akan menyusul.

Untuk mencegahnya, dibentuklah satuan tugas yang beranggotakan armada laut dari Australia, Inggris, Amerika Serikat dan Belanda, atau disingkat ABDA. Armada itu dikomandoi oleh Karel Doorman.

Dari tiga pertempuran, yang paling menentukan adalah pertempuran di Laut Jawa. Meski kalah jumlah, Doorman berusaha keras agar Jepang tidak sampai menginvasi Pulau Jawa.

Pertempuran dimulai pada 27 Februari 1942, kapal perang sekutu mencoba menyerang secara terputus dari siang hari hingga tengah malam. Tujuan utamanya adalah menghancurkan kapal pengangkut pasukan, sehingga serangan ke Pulau Jawa setidaknya bisa ditunda.

Serangan demi serangan dilakukan, tembakan antar kapal perang bersahut-sahutan. Sekutu memiliki keunggulan udara setempat selama jam-jam di siang hari, kesuksesan itu terjadi karena kekuatan udara Jepang tak dapat mencapai armada itu dalam cuaca buruk.

Meski diuntungkan, cuaca tersebut juga membuat komunikasi antara armada tempur dengan armada udara di Pulau Jawa juga terganggu. Tak hanya itu, Jepang juga berhasil mengganggu frekuensi radio sekutu.

Pertempuran dimulai dengan serangkaian percobaan lebih dari 7 jam oleh Angkatan Serangan Gabungan Doorman untuk mencapai dan menyerang konvoi penyerbu itu, masing-masing dipukul telak oleh angkatan pengawal.

Kedua belah pihak mulai bertempur sejak pukul 16.00 WIB, dan tembakan pertama dimulai 16 menit berikutnya. Baik Jepang dan Sekutu saling menyerang dengan keunggulan meriam dan torpedo selama fase awal pertempuran.

HMS Exeter dibuat rusak parah akibat tembakan di ruang ketel oleh granat 8 inci. Kapal itu berjalan terseok-seok keSurabaya, dikawal kapal HNLMS Witte de With.

Jepang kembali menembakkan 2 salvo torpedo besar berjumlah 92, namun hanya mencetak 1 hantaman ke HNLMS Kortenaer yang dihantam oleh Laras Panjang. Hasilnya, kapal itu pecah menjadi 2 bagian dan tenggelam dengan cepat.

HMS Electra, yang melindungi HMS Exeter, terlibat duel dengan Jintsu dan Asagumo. Meski berhasil merusak kapal perang Jepang, namun mereka juga menderita kerusakan parah pada bangunan bagian atasnya.

Setelah tembakan serius yang dimulai di Electra dan menara kecilnya yang kehabisan amunisi, perintah meninggalkan kapal diserukan. Di pihak Jepang, hanya Asagumo yang terpaksa mundur karena rusak.

Armada Sekutu terpecah dan mundur sekitar pukul 18.00 WIB. Gerakan mundur ini dilakukan setelah 4 kapal pemburu US Destroyer Division menembakkan tabir asap untuk menutupi pergerakan mereka. Sembari bergerak, mereka juga melancarkan serangan torpedo.

Angkatan perang sekutu berbalik ke selatan menuju pesisir Jawa, kemudian ke barat dan ke utara untuk mencoba menyelamatkan diri dari kelompok pengawal Jepang, namun malah terperangkap oleh konvoi itu. Saat itulah kapal-kapal DesDiv 58 yang torpedonya dikeluarkan meninggalkan rencananya sendiri dan kembali ke Surabaya.

Pukul 21.25 WIB, HMS Jupiter terkena ranjau dan tenggelam, 20 menit kemudian armada itu melewati tempat di mana HNLMS Kortenaer tenggelam lebih dulu, dan HMS Encounter ditugaskan untuk mengangkut yang selamat.

Armada sekutu kini hanya berkekuatan 4 kapal penjelajah, mereka masih menghadapi kapal perang Jepang pada pukul 23.00 WIB. Kedua belah pihak saling menembak di kegelapan dalam kisaran panjang, hingga HNLMS De Ruyter dan HNLMS Java tenggelam oleh salvo laras panjang yang menghancurkan.

Doorman dan sebagian besar krunya tenggelam bersama HNLMS De Ruyter, hanya 111 orang yang diselamatkan dari kedua kapal itu. Kapal penjelajah Perth dan Houston yang tersisa kekurangan bahan bakar dan amunisi, dan menyusul perintah terakhir Doorman. Kemudian kedua kapal itu mundur, tiba di Tanjung Priok pada tanggal 28 Februari.

Pertempuran berlangsung selama sehari penuh ini telah menewaskan 2.300 orang pelaut, kebanyakan merupakan prajurit sekutu. Banyak di antaranya yang tenggelam bersama kapalnya atau terbunuh akibat ledakan dahsyat. Sementara, di pihak Jepang hanya 4 kapal pengangkut penumpang tenggelam.

Menjelajah Pulau Jawa Tempo Dulu Dengan Kereta Api Zaman Belanda

Perjalanan kereta api zaman Belanda menyusuri jalur kereta api di masa lalu beberapa daerah seperti Batavia (Jakarta) tempo dulu dan beberapa daerah di Jawa pada tempo dulu. Video ini di buat oleh pemerintah Belanda sekitar tahun 1929.

Kapal perang terbesar angkatan laut Indonesia KRI IRIAN JAYA

Senjata utama dari KRI Irian adalah 4 buah turret/kubah, dimana setiap kubah berisi 3 meriam kaliber 6 inci/152 mm. Sehingga total ada 12 meriam kaliber 6 inci di geladaknya.

10 tabung torpedo antikapal selam kaliber 533 mm12 buah meriam kapal B-38/L57 kaliber 152 mm (6 di depan, 6 di belakang)12 buah meriam Model 1934/L56 kaliber 100 mm, ditempatkan dalam 6 kubah SM-5-1 (2 meriam per 1 kubah)32 buah meriam multifungsi kaliber 37 mm4 buah triple gun Mk5-bis kaliber 20 mm (untuk keperluan antiserangan udara)

Sebagai tenaga penggerak, KRI Irian mengandalkan 2 buah turbin uap TB-72 yang mendapat pasokan uap dari 6 buah ketel KV-68 dan disalurkan melalui 2 buah shaft.

Tenaga total yang dihasilkan adalah @110.000 HP sampai 122.000 HP pada kedua shaft, tenaga ini mampu membuat kapal seberat 13.600 ton ini mencapai kecepatan maksimal 32,5 knot. Sedangkan jarak maksimal yang bisa ditempuh adalah 9000 mil laut dengan kecepatan konstan 18 knot.

KRI Irian sebelumnya adalah kapal bernamaOrdzhonikidze 310 (Орджоникидзе 310)(Object 055, diambil dari nama Menteri Industri Berat era Stalin, Grigory "Sergo" Ordzhonikidze) dari Armada Baltik AL Uni Soviet, kemudian dibeli oleh pemerintahIndonesia tahun 1962. Saat itu KRI Irian adalah kapal terbesar di belahan bumi selatan. Kapal ini digunakan secara aktif untuk persiapan merebut Irian Barat (operasi Trikora). Sebelum dibeli Indonesia kapal ini pernah berhadapan dengan USS Iowa.

Kapal ini dibuat di galangan kapal Admiralty, Leningrad. Peletakan lunas pertama dilakukan tanggal 9 Oktober 1949, diluncurkan tanggal 17 September 1950, dan pertama kali dioperasikan tanggal 30 Juni 1952.

Pada 11 Januari 1961, pemerintah Uni Soviet mulai mengeluarkan instruksi kepada Biro Desain Pusat #17 untuk memodifikasi Ordzhonikidze supaya cocok beroperasi di daerah tropis. Modernisasi skala besar dilakukan untuk membuat kapal ini dapat dioperasikan pada suhu +40 °C, kelembapan 95%, dan temperatur air +30 °C.

Tetapi perwakilan dari Angkatan Laut Republik Indonesia yang berkunjung ke kota Baltiysk menyatakan bahwa mereka tidak sanggup untuk menanggung biaya proyek sebesar itu. Akhirnya modernisasi dialihkan untuk instalasi genset diesel yang lebih kuat guna menggerakkan ventilator tambahan.

Tanggal 14 Februari 1961 kapal ini tiba diSevastopol, dan tanggal 5 April 1962 kapal ini memulai uji coba lautnya. Pada saat itu kru dari ALRI untuk kapal ini sudah terbentuk dan ada di atas kapal. Mekanik kapal ini, Bapak Yatijan, di kemudian hari menjadi Kepala Departemen Teknik ALRI. Begitu juga banyak dari pelaut yang lain, banyak yang dikemudian hari mampu menduduki posisi penting.

KRI Irian tiba di Surabaya pada 5 Agustus1962 dan dinyatakan keluar dari kedinasan AL Uni Soviet pada 24 Januari 1963. Sebelumnya Uni Soviet tidak pernah menjual kapal dengan bobot seberat ini kepada negara lain kecuali kepada Indonesia. ALRI yang belum pernah mempunyai armada sendiri sebelumnya, belajar untuk mengoperasikan kapal-kapal canggih dan mahal ini dengan cara trial and error/coba-coba. Bulan November 1962, tercatat sebuah mesin diesel kapal selam rusak karena benturan hidrolis saat naik ke permukaan, sebuah destroyer rusak dan 3 dari 6 boiler KRI Irian rusak. Suhu yang panas dan kelembapan tinggi berefek negatif terhadap armada ALRI, akibatnya banyak peralatan yang tidak bisa dioperasikan secara optimal. Di lain pihak, kehadiran kapal ini membuat AL Kerajaan Belanda secara drastis mengurangi kehadirannya di perairan Irian Barat.

Serangan Jepang terhadap pangkalan Amerika Pearl Harbor hawai 1941

Pada suatu pagi di Kepulauan Hawaii pada tahun 1941, terlihat dilangit diatas Pulau Oahu yang merupakan pulau terbesar di kepulauan Hawaii, sekumpulan pesawat dengan simbol Matahari Terbit berwarna merah pada sayap pesawat-pesawat tersebut. Sekitar 360 pesawat tempur mendekati pangkalan laut AS di Pearl Harbor.

Amerika Serikat yang sebelumnya tidak tertarik dalam Perang Dunia II harus mengambil sikap pasca kedatangan pesawat-pesawat tersebut. Kedatangan mereka dibarengi serangan mendadak dan kritis terhadap armada laut Amerika Serikat di Pasifik.

Serangan Jepang ini sebetulnya sudah diperkirakan oleh Presiden AS, Franklin D. Roosevelt. "Serangan Jepang bukan tak mungkin,"hal ini karena diplomasi dengan Jepang yang mandek. Kecurigaan ini dianggap percuma, karena tidak adanya peningkatan keamanan di pangkalan Angkatan Laut AS di Pearl Harbor.

Pada pagi hari saat penyerangan Jepang, banyak personil militer sedang melakukan ritual keagamaan, sekadar membersihkan kapal-kapal dan memoles senjata mereka. Pada saat yang sama sedikitnya dua operator melihat di radar sekelompok pesawat tempur dalam penerbangan menuju pulau dari arah utara. 

USS Enterprise (CV-6). Foto: Official U.S. Navy photo

Serangan ini pun sebenarnya sudah diperkirakan saat USS Ward menyerang dan menenggelamkan kapal selam kerdil Jepang. Terdapat lima kapal selam kerdil kelas Ko-hyoteki yang ditugasi mentorpedo kapal Amerika Serikat saat pengeboman dimulai, AS kemudian menyebutnya sebagai "Piranha." Tidak satupun kapal selam tersebut berhasil kembali, dan hanya empat dari lima yang dijumpai sejak penyerangan dimulai.

Kapal Selam Piranha. Foto: North Shore Journal

Sebelumnya pada tanggal 26 November 1941, sebuah armada Jepang yang terdiri dari enam kapal induk, dua kapal tempur, dua penjelajah berat, satu penjelajah ringan, sembilan kapal perusak, dan delapan tanker bergerak meninggalkan Teluk Hitokappu di Kepulauan Kuril. Armada yang dipimpin oleh Laksamana Madya Chuichi Nagumo tersebut berlayar menuju Pearl Harbor.

Kapal induk Jepang yang terlibat dalam serangan tersebut adalah: Akagi, Hiryu, Kaga, Shokaku, Soryu, Zuikaku. Semuanya memiliki sejumlah 441 kapal terbang, termasuk pesawat pemburu, pengebom-torpedo, pengebom-tukik dan pemburu-pengebom (fighter-bombers). Dari semuanya, 29 tertembak jatuh oleh AS dalam pertempuran.

Pada pagi hari tanggal 7 Desember 1941, penyerangan terhadap Pearl Harbor dimulai. Jepang mengerahkan ratusan pesawat pemburu, pengebom, dan pengebom-torpedo yang dikerahkan dari keenam kapal induk tersebut, dan mengebom pangkalan militer Amerika Serikat di kepulauan Hawaii. Salah satu tujuan Jepang adalah untuk memusnahkan tiga kapal induk Amerika Serikat yang diletakkan di Pasifik, tetapi tiada ketika serangan terjadi!

Akibat serangan mendadak ini, lima dari delapan kapal perang, tiga kapal perusak, dan tujuh kapal lainnya tenggelam atau rusak berat, dan lebih dari 200 pesawat hancur. Sebanyak 2.400 personil Amerika Serikat tewas dan menyisakan 1.200 yang terluka. Sementara itu banyak dari tentara AS yang gagah berani mencoba untuk memukul mundur serangan itu. Hampir semua kapal terbang Amerika Serikat dimusnahkan di atas tanah; hanya beberapa pesawat yang berhasil terbang dan mencoba membalas serangan pesawat-pesawat Jepang.

1.100 orang diantaranya kehilangan nyawa akibat meledak dan tenggelamnya Kapal perang USS Arizona. Bangkai ini USS Arizona kemudian diabadikan menjadi tugu peringatan kepada mereka yang tewas pada hari itu, kebanyakan dari mereka terkubur di dalam kapal tersebut.

Jepang sendiri mengalami kerugian beberapa pesawat, diperkirakan 30 pesawat, lima kapal selam kerdil, dan kurang dari 100 orang pasukan.

USS Enterprise (CV-6) pada September 1945. Foto: Official U.S. Navy photo

Keberuntungan bagi Amerika Serikat, ketiga operator armada Pasifik mereka berada di lautan dalam manuver pelatihan. Kapal-kapal Induk Raksasa AS tidak berada di sekitar Pearl Harbor sehingga tidak dilumpuhkan oleh Pesawat Pembom Jepang. Kapal Induk AS diantaraya Enterprise dalam perjalanan pulang, Lexingtontelah berlayar keluar beberapa hari sebelumnya dari Pearl Harbor, dan Saratoga berada di San Diego selepas penyesuaian di Galangan Angkatan Laut Puget Sound.

Kapal Induk AS ini akan membalas dendam melawan Jepang enam bulan kemudian dalam Pertempuran Midway. AS kemudian akan membalikan keberuntungan Jepang yang sebelumnya tak terkalahkan di Asia Pasifik.

Presiden Franklin D. Roosevelt berbicara di depan Kongres AS. Foto: History.com

Sehari setelah Pear Harbor dibom, Presiden Roosevelt tampil di hadapan sidang paripurna Kongres AS dan menyatakan, “ Kemarin, 7 Desember 1941 merupakan tanggal penghujatan AS secara tiba-tiba, kita sengaja diserang oleh Angkatan Laut dan Udara Pasukan Kekaisaran Jepang.”

Setelah pidato singkat tersebut, Roosevelt meminta Kongres menyetujui resolusi keadaan perang antara Amerika Serikat dan Jepang. Pada 8 Desember 1941, Kongres Amerika Serikat menyatakan perang atas Jepang. Franklin D. Roosevelt menandatangani pernyataan perang tidak lama kemudian .

Senat sendiri menyetujui AS terjun dalam peperangan dengan suara 82 suara berbanding 0, sedangkan DPR menyetujui resolusi dengan suara 388 banding 1. Atas dukungan Kongres AS, Pemerintah kemudian menyerukan perang dengan Jepang. Hal ini kemudian membawa AS ke dalam Perang Dunia II.